Ciclismo

Me dispongo a salir en bici, una mañana de Febrero, en la zona del Mar Menor, en Murcia. Como siempre, antes de vestirme, miro el termómetro, y éste marca 6 grados. El cielo está despejado, pero observo que las calles están mojadas, debido a la lluvia de la pasada noche. Además pienso en  la ruta que voy a hacer, la cual va a transcurrir por carreteras a escasos metros del mar.

Creo que ya se lo que me voy a poner: como primera capa, una camiseta de manga larga Fall Interctive con rango térmico de 8-16 grados. Encima una chaqueta iJ.haBu5, cuyo rango de temperatura es de 6-12 grados. Como culotte, el elegido es un LL.607_S5, para temperaturas de 6-12 grados. Calcetines fuguShocks_S7, con rango de 0-8 grados. Vuelvo a mirar al termómetro y me asomo a la ventana y veo que los árboles oscilan con moderada frecuencia, por lo que pienso en la lluvia caída y en el viento y me hago la composición de que la sensación térmica es más baja que la temperatura inicial pensada.

Dudo si ponerme la iJ.Bonka.6, quizás más apropiada para el frío que me iba a encontrar, recordemos que está indicada para rango de 0-8 grados. Pero pienso por otro lado, que al hacer un día despejado y conforme progrese el día, la temperatura ascenderá progresivamente, por lo que en las subidas que tenía previsto realizar y en el recorrido de vuelta, quizás no necesitara tanta protección térmica, y más teniendo en cuenta la benevolencia del clima en esta zona del mapa, el Sureste español. Ya lo tenía decidido, mantendría la iJ.haBu5 y me pondría una tercera capa, un Shell de Assos,  un Climajet, ya descatalogado en Assos, pero que tiene como sustituto al sJ.climaschutz o el sJ.blitzfeder, que me vendría muy bien para combatir la humedad del principio de la mañana, e incluso para protegerme del piso mojado al saltar agua de las ruedas. Como complemento, eligo los rainBootie_S7 para protección de agua y aire en los pies y sobre las zapatillas, que en este caso son unas Sidi Ergo 2. En las manos unos earlyWinterGlove_S7 y debajo del casco un Stinger Cap de color verde, para poner una nota de color a la vestimenta. Y como protección ocular, unas Oakley Radar, con lente VR28 Black Iridium Polarizad.

Ya en marcha, y conforme pasan los 10 primeros km, siempre los más fríos y en los que el cuerpo comienza a coger temperatura de “trabajo”, me encuentro muy confortable. El Shell Climajet hace su función de “corta-viento” de una manera espléndida, así como los botines rainBootie, que además de una estética rompedora, mantienen las zapatillas y los pies secos en todo momento y sobre todo en los descensos, herméticos al aire. Con el paso de los km, y empezando a empinarse la carretera, decido quitarme el Climajet, enrollándolo y guardándolo en poco espacio en un bolsillo trasero de la iJ.haBu5. Terminado el ascenso, me lo vuelvo a poner para el descenso, y al terminar éste, procedo de nuevo a quitármelo, quedando para el resto de la ruta la iJ.haBu5 al frente de la protección térmica.

Con esta narración quiero resaltar la necesidad de observar antes de vestirnos las condiciones climáticas antes de elegir la ropa y pensar en las variantes que podemos tener. En invierno sobre todo, somos muy dados a vestirnos con ropa de mucho abrigo y con el paso de los Km, nos sobra debido a la sudoración. Pensar por tanto en la posibilidad de ir “menos” abrigado y elegir prendas de “quita y pon” y que se puedan guardar con facilidad en el maillot o en la mochila, si es que hacemos MTB. Como último consejo, la primera capa, es fundamental, pues al ser la que contacta con la piel, es la que marca la temperatura corporal, por tanto elegid una primera capa acorde a las circunstancias, con capacidad de transpiración a la vez que proteja.